România face un pas major în infrastructura strategică după semnarea la Bruxelles, pe 3 decembrie 2025, a unui Memorandum de Înțelegere cu Bulgaria și Grecia privind dezvoltarea coridorului de transport Marea Neagră – Marea Egee.
Documentul deschide drumul pentru investiții semnificative în rețeaua de drumuri, feroviară și fluvială din sud-estul Europei și prevede construirea a trei noi poduri peste Dunăre, menite să dinamizeze conectivitatea nord – sud și tranzitul comercial european.
Proiectul vizează extinderea punctelor de trecere peste fluviul Dunărea la granița dintre România și Bulgaria.
Va fi construit un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, un pod la Silistra – Călărași și încă unul între Nikopol și Turnu Măgurele. În prezent, doar două poduri majore leagă cele două state, ceea ce limitează semnificativ traficul rutier și logistic în regiune.
Anunțul din partea română, pentru Teleorman, a venit și cu o nuanță personală.
Deputatul de Teleorman, Gabriel Florea, a pus proiectul printre prioritățile sale politice. Parlamentarul a spus că acest pod reprezintă „visul său politic”, un obiectiv pe care l-a promovat încă din campania electorală, promisiune în care a afirmat că va face tot ce ține de el pentru ca Teleorman să fie inclus în proiectul podurilor peste Dunăre.
A discutat cu vecinii bulgari, a adus subiectul în dezbaterile din Parlamentul României, a adus subiectul în dezbaterile din Parlamentul României și a cerut expres ca Teleorman să fie pe lista județelor unde va fi construit unul dintre cele trei poduri.
Proiectul a fost prezentat de oficialii celor trei țări și de reprezentanți ai Comisiei Europene ca un moment istoric pentru conectivitatea regională, care urmărește nu doar facilitarea comerțului, ci și consolidarea mobilității civile și a securității pe axa Balcani – Europa Centrală.
